No uso prolongado de correias transportadoras, é inevitável encontrar rasgos longitudinais, rachaduras e danos à superfície da correia transportadora. Chamamos isso de dano convencional à correia transportadora, e cada vez que vemos essa situação é uma grande dor de cabeça. Se for leve, alguns reparos de vulcanização a frio precisam ser feitos, e se for pesado, a correia precisa ser substituída e juntas de vulcanização a quente precisam ser feitas. Não só causa problemas para si mesmo, mas, mais importante ainda, causa perdas económicas desnecessárias para a empresa.
Como evitar que essas situações aconteçam? Vamos analisar brevemente as razões por trás disso.
1, Razão para rasgo longitudinal da correia transportadora:
(1) A vibração e o impacto podem causar afrouxamento e desprendimento dos fixadores, resultando na queda das placas de revestimento dos tubos de carvão, placas-guia e outros componentes.
(2) Objetos estranhos são misturados ao material, que são duros e angulares, e a calha de carvão é bloqueada e comprimida.
(3) O rolo está faltando e a estrutura do rolo está arranhada.
(4) A correia transportadora está gravemente desalinhada e presa na cremalheira.
(5) O limpador está enrolado no tambor (limpador de retorno) e os parafusos estão soltos, indicando sinais de ressalto.
2, Razões para rachaduras na correia transportadora:
(1) Devido a limitações espaciais, a correia transportadora possui múltiplas curvas.
(2) Durante a vulcanização conjunta, ocorreram duas ou mais vulcanizações devido a vários motivos.
3, Razões para rasgar juntas de vulcanização em correias transportadoras:
(1) O diâmetro do tambor redirecionado é pequeno e a tensão de flexão suportada pela correia transportadora é grande.
(2) A qualidade das juntas vulcanizadas nas correias transportadoras é ruim, especialmente para aquelas que foram vulcanizadas mais de duas vezes. A resistência das juntas diminui significativamente ou a camada da tela é cortada ou polida durante a colagem, resultando em uma diminuição da resistência.
(3) Para transportadores reversíveis, devido ao fato de só poderem se sobrepor em uma direção, são facilmente arranhados por cantos vivos de equipamentos como limpadores e descarregadores na correia.
(4) O transportador possui um ciclo de trabalho curto, partida frequente e alta tensão instantânea.
4, Razões para danos à superfície adesiva coberta pela correia transportadora:
(1) A folga entre a placa de revestimento da ranhura guia do material e a fita não é apropriada, causando desgaste anormal ou objetos estranhos incrustados na folga, resultando em desgaste anormal ou arranhões.
(2) A vazão do material na ranhura guia é inconsistente com a velocidade da correia transportadora, resultando em uma grande queda e acelerando o desgaste da superfície adesiva.
(3) O rolo está danificado, causando desgaste anormal ou arranhões na fita.
(4) Violação de regulamentos, queimaduras de escória de soldagem durante a manutenção e arranhões em equipamentos de limpeza.
(5) A fita escorregadia também pode causar desgaste anormal da fita.
Os problemas mais comuns durante o uso de correias transportadoras são: arranhões de objetos estranhos, danos locais por objetos estranhos, desgaste, perfuração, etc.
Normalmente, as correias transportadoras são danificadas localmente devido a objetos estranhos. De acordo com os métodos tradicionais, eles precisam ser completamente desmontados, reparados, aquecidos, vulcanizados ou sucateados para substituição.
Podem ser usados materiais de reparo de borracha de polímero, que possuem adesão super forte, excelente resistência ao desgaste e excelente desempenho de tração. Usando materiais de reparo de borracha polimérica, os arranhões da correia transportadora de borracha são reparados no local, sem desmontagem e vulcanização térmica. O custo do reparo é baixo e o tempo é curto, evitando perdas significativas causadas por sucateamento, substituição e paradas de longo prazo. Além disso, a correia transportadora reparada pode atingir totalmente a vida útil de um novo transportador.
A espessura do revestimento de reparo é controlável, formando-se rapidamente e o tempo de aplicação é curto. O revestimento curado possui alta resistência coesiva, resistência à tração, resistência ao descascamento e boa dureza, tenacidade e alongamento. Pode simplificar muito o processo de construção de reparos, tem bom desempenho de autonivelamento e uma aparência brilhante. Ele pode reparar rapidamente correias transportadoras de borracha e produtos de borracha danificados, bem como pré-revestir uma camada protetora na superfície dos produtos para prolongar sua vida útil.
